本文目录一览：
- 1、小米汽车高薪抢人背后,新风口还是内卷?
- 2、叮咚买菜回应管培生每天12小时体力活
- 3、郭皓才是转会期第一经理?TES官宣新阵容,都要从Karsa解约开始
- 4、暂无新车,不靠融资,这家新造车企要如何回归“顶流”?
- 5、770携手九月加盟YTG,原辅助疑似被强行解约,KPL要变天了吗?
小米汽车高薪抢人背后,新风口还是内卷?
1、显然，车企们提出的股权激励计划，都带着一定的目的或限制条件。但小米 汽车 掀起的抢人大战，显然对 汽车 从业者们是利大于弊。不过，新兴 汽车 企业高薪挖人，小米并不是第一家。几年前的乐视 汽车 ，从传统主机厂挖走一大批高精尖人才，但后来的故事大家都见证了。
2、相信消费者们也期待着小米汽车如同小米手机一样，将汽车价格打下来吧。新能源市场内卷的今天，小米汽车回到了熟悉的竞争节奏如鱼得水呢？还是在陌生的汽车领域跌跌撞撞？拭目以待。 【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、去年曾有人对当前车企的竞业协议进行过一轮整理：从传统车企长安、吉利、比亚迪，到造车新势力“蔚小理”，再到新入局的集度、小米等，几乎所有车企都有竞业协议的存在，而限制名单也都异常齐全，覆盖传统车企、新能源汽车、电池技术企业、互联网汽车及其他有关联领域的公司。
4、除此之外，不同于早些年成立的新势力品牌从零开始摸爬滚打，小米下场造车经过了万全的准备。就比如在车机系统上，小米首款量产车型还未上市，小米就已经打造出了澎湃智联车机，同时小米CarWith智慧车联功能，覆盖范围也已经超过了2000万辆，为小米汽车的到来打下了基础。
5、为什么说小米造车正是入局的好机会，现在车市如此内卷，正是激战的时候。别家都已经日渐拥有一套成熟稳定的体系，凭什么小米能在这时候分得一块领地呢？但我要说的是这是这样的局面，才能满足小米入局的条件，不如说，这样的局面，才能让小米造车站稳脚跟。
6、然而，树欲静而风不止，今年以来，小米汽车被舆论裹挟得，实在厉害。被迫，小米汽车也只能一点点“拨乱反正”。 不难预见，到明年小米汽车上市的时候，新能源汽车市场的“内卷”程度，肯定会更上一层楼。
叮咚买菜回应管培生每天12小时体力活
1、叮咚买菜回应管培生每天12小时体力活，叮咚买菜回应称对于“咚力生”，也会根据他们的专业方向进行轮岗划分，并定制相关岗位技能、管理能力的培训方案，叮咚买菜回应管培生每天12小时体力活。 叮咚买菜回应管培生每天12小时体力活1 “别去，快跑。
2、叮咚买菜管培生淘汰率为百分之80。根据查询相关公开信息显示，叮咚买菜管培生，工作时间超长，每天要工作10个小时以上，一周要至少工作60个小时，没有法定节假日，经常加班，工资达不到逾期，很多管培生都在入职后忍受不了这种工作模式，纷纷都在实习期选择离职。离职率高达百分之80。
3、应该有吧！这个也是比较正规的。所以。怎么说。现在来说。电商已经。慢慢崛起了。慢慢的走上正轨。所以。
4、是的，一天工作12个小时而且是体力活确实非常辛苦，很难想象身处这样的工作环境下的日常生活有多艰苦。这样的工作可能会导致身体过度累坏，容易患上一系列疾病，并增加工作中出现事故的风险。特别是对于年龄较大的人、体质较弱的人来说，更加需要注意调整工作强度和节奏，以避免危害到身体健康。
郭皓才是转会期第一经理?TES官宣新阵容,都要从Karsa解约开始
1、郭皓才是转会期第一经理？TES官宣新阵容，一切都要从Karsa解约开始！郭皓是去年最佳的俱乐部经理，他优秀的地方并不在于，他把俱乐部营销得多好。但是他在组建队伍这一方面，非常的有经验。在这一次的转会期里面，郭皓先是留住了左手，而且给出的薪水是比BLG要低一半的。
2、在2015年，2144D保级成功，16年的时候，当时有2144和2144D两只兄弟战队，不过后来由于一系列原因，2144掉出了LSPL，整个俱乐部仅剩郭皓带领的2144D战队，郭皓自己也说，当时有想退出的想法，因为自己不是一个想当混子的人，所以如果队伍一直进不了LPL的话，对所有人来说都不是一件特别好的事情。
3、步入冬季转会期，TES无疑是存在感最强的战队之一，据多位爆料人透露，TES早已与LOL世界冠军ADC阿水Jackeylove续约，并且留下了坐镇野区的冠军打野小天，在黄金左手Knight断开连接的情况下，TES开始补强中路，顺利签下前IG队长义进哥Rookie，最终转会结果以TES俱乐部官宣为准。
暂无新车,不靠融资,这家新造车企要如何回归“顶流”?
1、不过凡事有正反面，有外界质疑，正是因为国有成分占比较高，云度在融资过程中没有其他新造车企灵活。对此，林密回应称，这主要是由于两方面原因，一是云度实际上在对外融资时，经常会碰到政府说不用担心钱的事情；二是云度更希望吸引战略性，或者说资源性投资者，而非纯财务型，因此在选择上更加慎重。
2、“罗马不是一天建成的”，比亚迪坚持造车20年，其间质疑、争议难免，但比亚迪从未停歇不断努力、创新、自我超越的脚步，终于以一个接一个令人信服的成绩，成为中国乃至全球车企的“顶流”。
3、当一家造车新势力已然IPO，并且无法逾越“融资难”的瓶颈之时，抱紧政府的“大腿”，显然是最为明智的“钱途”。毕竟，对于造车新势力而言，找钱的途径无外乎就那么三条：融资、IPO和政府引资（或母公司增资）。2月25日，蔚来汽车与合肥市签署合作框架协议。
770携手九月加盟YTG,原辅助疑似被强行解约,KPL要变天了吗?
至于DYG方面，Giao随着SK正式加盟DYG，发育路小义也回到了DYG。但是，Giao的水平估计还不如湘君，野核依旧打不了，而SK执教会让DYG风格变化很大，秋季赛要看磨合程度！2020年王者荣耀夏之转会季中，除了TS和YTG被收购，猫神闹出了合同未续约但最后还是留在了eStar之外。
再加上现在770转型教练之后，把原本一个好好的以打架和莽出名的，KPL中游战队YTG（越塔干）。搞成了一个既不会打架，又不会运营的低星战队。让自己从最佳辅助，变成了零胜率教练，在KPL成了人人喊打的存在。
平头哥YTG（越塔干），在2020赛季再次止步季后赛之后，YTG的管理层也貌似放弃了这个项目。很早的时候，就传出有KPL的战队想转让席位的消息。在2020春季赛之后，就实锤了YTG希望以6100万的价格拍卖YTG战队所有KPL联赛固定席位以及相应的权益的消息。
转会YTG当主教练。不久以前，770官宣与重庆QGhappy解约。在张角的爆料中，770将以另一种方式继续追梦，外界普遍猜测770将转型主教练。770自从2019年KPL秋季赛加盟重庆QGhappy后，经过半年的努力，终于在2019年冬季冠军杯拿下了职业生涯中的第一个冠军，也是圆了自己的职业冠军梦吧。
