本文目录一览：
- 1、要让黑匣子实现所有数据云同步,需要面临哪些难题?
- 2、黑匣子数据能传云端吗
- 3、飞机黑匣子为什么没有定位功能
- 4、黑匣子这么重要,为什么不能实时上传云端?
- 5、东航客机失事,为什么都在搜索黑匣子?关键数据为什么不上传云端?
要让黑匣子实现所有数据云同步,需要面临哪些难题?
但是，要让黑匣子实现所有数据云同步，没那么简单。黑匣子最主要的任务是保存数据，其他方面的性能很差，无法搭载实现数据同步所需的操作环境。飞机坠毁只用了2分钟左右。
飞机上的黑匣子的数据不能实时上传，一方面是因为技术原因：黑匣子要保持坚固的结构，那就一定不能有太多的开口，否则根本扛不住摔打、浸泡和高温。而要传输数据，就必须有开口接数据线，安装发射器，所以这是个暂时无法解决的技术难题。
一般来说，读取黑匣子的数据要2周左右，不过这个时间是国外的，而且是上一代黑匣子的数据读取时间。飞机上的黑匣子共有两个，一个是音频信号记录器，另一个就是飞行期间的数据记录器。记录的时间一般在两个小时左右。
但是随着我们科技的进步，尤其是对我们对于更广阔空间信息通讯水平的提高，相信在下一代黑匣子的技术中就有可能加入高空的数据实时传输功能。真正达到我们所说的数据云存储。到了那时如果如果真的出了事故也不需要找什么黑匣子了。因为所有的数据早就时时的同步到一个更安全的地方去了。
现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。
黑匣子数据能传云端吗
1、黑匣子数据可以传输到云端。黑匣子，通常用于记录和存储飞机、汽车或其他设备的操作数据，是事故发生后进行调查的重要工具。随着技术的进步，现在我们已经有能力将黑匣子的数据传输到云端，这样做有很多好处。
2、黑匣子无法定位和上传云端，一方面是由于相关的使用经济成本高。另一方面是黑匣子容量有限，无法使用较高的信号接收和发装置。
3、飞机路途非常广，目前没有这种网络服务。所以不是不想，而是不能上传。
飞机黑匣子为什么没有定位功能
黑匣子无法定位和上传云端，一方面是由于相关的使用经济成本高。另一方面是黑匣子容量有限，无法使用较高的信号接收和发装置。
飞机黑匣子不能自主定位。飞机黑匣子，也被称为飞行数据记录器，主要负责记录飞行过程中的关键数据，如飞行速度、高度、航向等，以及机内通信和外部环境的声音。这些数据对于事故调查至关重要，因为它们可以帮助调查人员了解事故发生前后的飞机状态和操作情况。然而，黑匣子本身并不具备定位功能。
黑匣子本身会有一定的信号屏蔽功能。有些人可能会质疑为什么黑匣子不安装定位系统，这样就非常好找寻黑匣子了。然而事实上：为了进一步保证黑匣子的在飞机失事之后不会损毁，黑匣子上本身就有特殊材料所包裹，这就意味着黑匣子的信号屏蔽功能非常强，我们也没有办法通过定位系统来找寻黑匣子。
飞机黑匣子不能定位吗？是的，确实是不能定位，目前的技术还没有达到这个要求。
因为MH370基本确定是坠海了。黑匣子上是有定位的。确切地说，黑匣子上安装有无线电信标， 在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，它只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。
黑匣子这么重要,为什么不能实时上传云端?
1、第主要是经济原因 有专业人士介绍黑匣子并不是不具备传送数据的功能，主要还是经济上无法实现，飞行在万米高空上的民航客机，想要实现向地面输送数据信号，需要大量的基站和卫星构建地空网络，这需要透露大量的金钱，这也是目前航空公司无法实现的。
2、由于黑匣子不能执行运算任务，黑匣子的主要任务是存储数据，实际实现黑匣子上传数据到云也不是没有可能，由于运营的经济成本太高，无法进行数据传输黑匣子又名飞行信息记录系统，飞机上通常放置两个黑匣子，分别为驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪。
3、黑匣子里的数据不能实时传输的原因：其实黑匣子里的数据要想实时传输，在技术上完全可以实现，但关键就在经济成本上。航空公司每年光是在飞机通信寻址与报告系统上的数据传输费用就要几百万美元，现在要扩大信息的传输量，那这个费用岂不是得几千万上亿美元。
4、飞机路途非常广，目前没有这种网络服务。所以不是不想，而是不能上传。
5、黑匣子无法定位和上传云端，一方面是由于相关的使用经济成本高。另一方面是黑匣子容量有限，无法使用较高的信号接收和发射装置。
6、上传云端需要非常稳定的网络，飞机上没有网络0“黑匣子”是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据：“黑匣子”的正式名称是飞行信息记录系统，包括两套仪器：一个是驾驶舱话音记录器，从飞行开始后不停地记录驾驶舱内的各种声音(包括谈话、发报及其他各种声音响动)，但只保留停止录音前30分钟内的声音。
东航客机失事,为什么都在搜索黑匣子?关键数据为什么不上传云端?
1、这个是历史遗留问题，目前的技术已经可以做到实时传输，也已经有专家提出这方面的改造建议。但是目前在役飞机动辙二三十前的型号，改造成本、运营单位、数据传输费用等等关于钱的问题并不是那么好谈的。另外，飞机制造是垄断型行业，制造商也不是那么好说话的。
2、飞机路途非常广，目前没有这种网络服务。所以不是不想，而是不能上传。
3、因为黑匣子的储存空间非常小，只有1~4个G，所以无法进行运算网络任务，其次上传云端需要非常稳定的网络，而飞机在天上无法达到规定的网络要求。
4、因为在飞机正常飞行的时候黑匣子保存的数据没用，这个数据仅仅是进行飞机出事故后分析的，也就是说飞机只有在发生事故后黑匣子数据才能起到作用。全球每天约有数万架次的飞机在飞行，如果每个黑匣子的数据都被实时传输保存，会造成大量的数据垃圾，对真正有用的后期的数据分析也会带来麻烦。
5、飞机里的黑匣子就是飞机的数据记录器。东航载132人客机遇难东航一架波音737客机在执行昆明至广州飞行任务时坠毁，现场救援、善后处理和事故原因调查工作正在进行中。目前已确认飞机坠毁，机上有132人，包括123名乘客和9名机组人员。确认飞机坠毁后，关于飞机的各种猜测纷至沓来。
