本文目录一览：
- 1、沃尔沃与奥迪相撞,沃尔沃被当场撞断成两截,你怎么看待?
- 2、沃尔沃与奥迪相撞后分成两截,怎么判断汽车的安全性能?
- 3、奥迪车和沃尔沃谁更耐撞
- 4、沃尔沃与奥迪相撞后分成两截,怎么判断汽车的安全性能
- 5、沃尔沃与奥迪相撞后分成两截,安全性能最佳的沃尔沃怎么了?
- 6、沃尔沃与奥迪相撞,沃尔沃被当场撞成两截,沃尔沃不是安全第一吗?_百度...
沃尔沃与奥迪相撞,沃尔沃被当场撞断成两截,你怎么看待?
沃尔沃与奥迪相撞，沃尔沃却被当场撞断成两节，小编认为这就是典型的大车撞小车的问题，因为奥迪是非常重的，至少有两吨，而沃尔沃只有3吨，所以被撞成两截也是毫不意外的事情。
说实话沃尔沃是真的不该这个锅，因为这跟撞击时，撞到什么部位和车速很有关系。沃尔沃是以安全著称的汽车品牌，尽管已经被吉利收购，但性能打造上还是人家自己做主的。不论是安全性能再高的车，自己不安全驾驶，也是在向死神招手，只有自己珍惜自己的生命安全，才不会发生伤亡大事故。
根据这次事故相关的视频资料这次事故的责任方可能是奥迪。因为从视频画面来看，将沃尔沃拦腰撞断的奥迪车估计大幅度超速了。转弯让直行是没错，但奥迪车在经过路口不减速也违反了安全驾驶法则，安全性能再好的车，大概也敌不过时速100km/h以上的拦腰撞击。
■沃尔沃V40的左侧后车门已经不见踪影，车底大梁切口平整，未见明显扭曲，应该属于结构性断裂 ■奥迪车，车体保持完整，发动机舱基本报废。从受损部位来看，撞击时奥迪车的车头右前轮位置高速撞击了沃尔沃V40的B柱底部附近，导致后者当场断为两截。
沃尔沃与奥迪相撞后分成两截,怎么判断汽车的安全性能?
判断汽车的安全性能要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。 汽车制动性： 即汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车的制动性是汽车的主要性能之一。
总之，我们要从主动安全性和被动安全性两个方面去评测一辆车是否安全。
汽车车身的前面和后面都有这种溃缩理论设计，但是由于汽车车身结构和空间的限制，汽车侧方并没有溃缩空间，那么就只能靠材料刚性和强度来应对碰撞，而材料的刚性毕竟是有限的，因此，在发生剧烈碰撞时车身被撕裂，也完全是正常的。
奥迪车和沃尔沃谁更耐撞
奥迪车与沃尔沃在安全性能上表现优异，但奥迪稍胜一筹。奥迪车的基础稳固，得益于其采用的五连杆独立悬挂，这种设计使得主销后倾角达到最优，显著提升了制动和加速时的平稳性和乘坐舒适性，尤其在碰撞时能提供更强的稳定性。性能方面，奥迪的quattro四驱系统是业界的信赖之选，它确保了卓越的操控性能。
沃尔沃更耐撞，沃尔沃V40与奥迪街头相撞，沃尔沃无大碍奥迪却被撞成两截。沃尔沃是以安全性能著称的汽车品牌，在美国最为苛刻的IIHS25％小重叠面碰撞测试中屡创佳绩。是绝大多数人心目中安全性能最好的汽车品牌，在多次豪车碰撞事故中，沃尔沃总能以“硬”取胜，在车主心目中留下了非常好的安全印象。
沃尔沃和奥迪在造型方面也各有千秋。沃尔沃的成熟稳重的风格更适合中年消费者，而奥迪近年来的设计则更为年轻化，符合市场趋势。如果你年轻，可以选择奥迪的低端车型，价格相对较低；如果你是中年人，可以根据预算选择沃尔沃和奥迪的中高端车型。
总之，无论是奥迪A4L还是沃尔沃S60，都是非常安全的车型。但是，安全并不仅仅取决于车辆本身，更重要的是驾驶者的驾驶习惯。拒绝交通违法行为、拒绝开车看手机、拒绝酒后驾驶等，都是确保行车安全的重要方面。因此，我们需要加强交通安全意识，提高驾驶素养，才能更好地保障行车安全。
相比之下，奥迪A6L的主动安全系统虽然也表现出色，但在下放的力度上还有进步的空间。车辆对驾乘者的健康保障同样重要。沃尔沃S90采用了母婴级的环保材质，加上全系标配的空气净化系统，能带来更加安全、健康的空气环境。
沃尔沃与奥迪相撞后分成两截,怎么判断汽车的安全性能
1、判断汽车的安全性能要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。 汽车制动性： 即汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车的制动性是汽车的主要性能之一。
2、其最主要的是安全气囊。有人曾做过这样的实验，在相同的撞击力度和撞击距离发生的车祸中，拥有安全气囊保护的驾驶员所受到伤害远远小于没有安全气囊保护。而且，安全带和安全气囊可以保护人们在车祸中免受二次伤害。所以在买车的过程中，我们可以适当的询问一下，其安全气囊打开所需要的时间等诸如此类的问题。
3、当前，受限于汽车车身材料的强度。汽车车身被动安全设计主要还是依赖溃缩理论和车身材料和结构来实现，所谓的溃缩就是利用材料的形变来抵消汽车碰撞的应力，特别说明的是，这种溃缩理论是建立在不超过时速64km的前提下，超过这个时速基本上任何的车身设计都不可能保证完全安全。
4、月16日晚在省常熟某路段发生了一起事故。一辆灰色奥迪改装车在路口高速撞击了正在左转的沃尔沃V40型轿车，致使后者被撞为两大截，车身零部件散落一地，场面令人不寒而栗。在这起交通事故中，众多人看重的是奥迪和沃尔沃相撞，以安全著称的沃尔沃被撞成两截，人们对沃尔沃安全性能可靠的看法又产生了怀疑。
5、奥迪汽车介绍 奥迪汽车的底盘是非常扎实的，而且奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，而五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，所以在与沃尔沃相撞时也不会出现太多的意外。
6、月16日晚，江苏常熟某地区路段，发生一起车祸，沃尔沃V40正在从右侧车道左转，奥迪在对向车道直行，飞快地撞向了前方的沃尔沃，巨大的冲击力将沃尔沃瞬间“一分为二”，车身零件散落一地，沃尔沃车内安全气囊全部打开，奥迪因惯性又向前滑行十多米后才停下，车祸现场十分惨烈。
沃尔沃与奥迪相撞后分成两截,安全性能最佳的沃尔沃怎么了?
根据这次事故相关的视频资料这次事故的责任方可能是奥迪。因为从视频画面来看，将沃尔沃拦腰撞断的奥迪车估计大幅度超速了。转弯让直行是没错，但奥迪车在经过路口不减速也违反了安全驾驶法则，安全性能再好的车，大概也敌不过时速100km/h以上的拦腰撞击。
■两车相撞之后，沃尔沃V40被拦腰撞断，身首异处。奥迪则打转漂移，从监控中的时间间隔可以明显看出，在短短3秒之内，奥迪车飘出十多米，可见相撞时奥迪车的车速有多快。■完好的沃尔沃V40长这样（资料图）。■被撞之后的沃尔沃V40前半截，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。
说实话沃尔沃是真的不该这个锅，因为这跟撞击时，撞到什么部位和车速很有关系。沃尔沃是以安全著称的汽车品牌，尽管已经被吉利收购，但性能打造上还是人家自己做主的。不论是安全性能再高的车，自己不安全驾驶，也是在向死神招手，只有自己珍惜自己的生命安全，才不会发生伤亡大事故。
沃尔沃与奥迪相撞，沃尔沃却被当场撞断成两节，小编认为这就是典型的大车撞小车的问题，因为奥迪是非常重的，至少有两吨，而沃尔沃只有3吨，所以被撞成两截也是毫不意外的事情。
月16日晚，江苏常熟某地区路段，发生一起车祸，沃尔沃V40正在从右侧车道左转，奥迪在对向车道直行，飞快地撞向了前方的沃尔沃，巨大的冲击力将沃尔沃瞬间“一分为二”，车身零件散落一地，沃尔沃车内安全气囊全部打开，奥迪因惯性又向前滑行十多米后才停下，车祸现场十分惨烈。
），安全气囊正常弹出，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。此次事故，沃尔沃汽车被“肢解”，势必会对沃尔沃“最安全汽车”产生很多疑问，最先“炸锅”的自然是V40车主，其次就是其他车系的沃尔沃车主，最终乐开了花的就是沃尔沃竞争对手。
沃尔沃与奥迪相撞,沃尔沃被当场撞成两截,沃尔沃不是安全第一吗?_百度...
说实话沃尔沃是真的不该这个锅，因为这跟撞击时，撞到什么部位和车速很有关系。沃尔沃是以安全著称的汽车品牌，尽管已经被吉利收购，但性能打造上还是人家自己做主的。不论是安全性能再高的车，自己不安全驾驶，也是在向死神招手，只有自己珍惜自己的生命安全，才不会发生伤亡大事故。
沃尔沃与奥迪相撞，沃尔沃却被当场撞断成两节，小编认为这就是典型的大车撞小车的问题，因为奥迪是非常重的，至少有两吨，而沃尔沃只有3吨，所以被撞成两截也是毫不意外的事情。
根据这次事故相关的视频资料这次事故的责任方可能是奥迪。因为从视频画面来看，将沃尔沃拦腰撞断的奥迪车估计大幅度超速了。转弯让直行是没错，但奥迪车在经过路口不减速也违反了安全驾驶法则，安全性能再好的车，大概也敌不过时速100km/h以上的拦腰撞击。
