满液式蒸发器（满液式蒸发器液位控制）

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管外流动。蒸发器的工作过程是，制冷剂液体节流后进入筒体和数根换热管外的壳程空间，与在换热管内做多程流动的载冷剂通过管壁进行热量交换，因此制冷剂在管外流动。

满液式蒸发器中水和制冷剂的路径是不同的，满液式蒸发器在管内走水，制冷剂在管簇外面蒸发。

冷水在换热管内通过，制冷剂完全将换热管浸没。满液式蒸发器与干式蒸发器的运行方式恰好相反，冷水在换热管内通过，制冷剂完全将换热管浸没，吸热后在换热管外蒸发。

满液式蒸发器在管内走水，制冷剂在管簇外面蒸发，所以传热面基本上都与液体制冷剂接触。一般壳体内充注的制冷剂量约为筒体有效容积的55%~65%，制冷剂液体吸热气化后经筒体顶部的液体分离器，回入压缩机。

壳管式冷水机蒸发器的结构与卧式壳管式冷凝器相同，。为控制适当流速，载冷剂从端盖下部进入，从上部流出，并在燕发管内和端盖中往返流动，成为多程式流动。

1、工作过程不同满液式蒸发器中，液体制冷剂经过节流装置进人蒸发器，蒸发器内的液位保持一定。蒸发器内的传热管浸没在制冷剂液体中。

2、工作原理：通过蒸发器出口处气态制冷剂的过热度控制阀的开度。用于：非满液式蒸发器。型式：内平衡式、外平衡式。外平衡式热力膨胀阀是采集的压力为蒸发器出口压力；内平衡式热力膨胀阀是采集的压力为膨胀阀出口压力。

3、特点不同干式壳管式蒸发器的换热器换热效率相对较低，其换热系数仅为光管换热系数的2倍左右，但是其优点是便于回油，控制较为简便，而制冷剂的充注量大约是满液式机组充注量的1/2～1/3左右。

满液式机组的部件多，回路复杂，机组运行可靠性低；干式机组部件少，回路简单，机组运行可靠。满液式机组适合定工况运行，工况变化容易使机组产生故障，干式机组则能适应变工况运行。

工作过程不同满液式蒸发器中，液体制冷剂经过节流装置进人蒸发器，蒸发器内的液位保持一定。蒸发器内的传热管浸没在制冷剂液体中。

满液式蒸发器的最大特点就是制冷剂（通常为氨）液体在蒸发器内占据了大量的空间，通常淹没蒸发器的一半以上容积，制冷能力较高。但是它需要注入大量制冷剂，并且在采用氟利昂时，润滑油的分离也是一个问题。

其沸点不同。若干年后，如国家要求使用环保型冷媒，干式蒸发器机组可直接更换环保冷媒，但满液式蒸发器机组无法直接替换冷媒，只能更换机组。

一般把只能制冷的叫做冷水机组，而能同时制热的，我们叫做“热泵”机组。而“满液式”是指机组所用的“壳管式蒸发器”采用了“满液式蒸发器”的形式，这是区别于“干式”、“降膜式”的一种壳管式蒸发器。

与之换热。满液式蒸发器，因为制冷剂充注量大，水与制冷剂的换热趋近温差小，换热效率比较高，可以适用于离心机组、大型螺杆机组等对于制冷剂流量要求比较高、能效要求比较高的情况。

泄露。较轻微的泄露会引起制冷量不足，低压压力过低，蒸发器吸热不足等现象，吸热较少那么表现的压力、温度、容积都会低。

冷凝器大了，气温高时压力还可以如果环境温度低时会导致蒸发器里边的制冷剂不足。蒸发器过大会导致过热度过大致使制冷效果不好。如果两器都加大时压机就会表现为功率不足。

构成了冷冻水循环系统。满液式蒸发器因在筒体内充满制冷剂，因此充入量大，这对易溶于润滑油的R12等制冷剂很难将被带进来的润滑油返回压缩机内。当长期运行后，筒体内会积存较多的制冷剂与润滑油溶液，影响制冷能力。

换热性方面满液式蒸发器的蒸发管表面为液体润湿，表面传热系数大，但低温工况考虑液面静压不建议采用干式蒸发器的蒸发管表面为部分液体润湿，表面传热系数略低，适合低温工况。

①润滑油随制冷剂进入压缩机，一般不存在积油问题 ②充灌的制冷剂少，一般只有满液式的1/3左右；③t0在0℃附近时，水不会冻结。

换热效率高（较适宜蒸发温度较高的工况-15℃以上）。管程流速高不宜有污垢产生。可靠性高（换热设计、适应性等）。使用载冷剂范围广。缺点：制冷剂冲灌量大。对蒸发温度低的环境适用性不好。

的组合方式进行，用过热度来控制节流机构开度。两种供液方式虽然不同，但是他们的结构都一样的，保护压缩机不发生液击现象。

由此来看，相同蒸发面积，满液式蒸发器可能比干式换热器换热效果好。

不是这样儿。对于空调制冷系统来说，要说过热度，则必须说是什么地方的过热度，而不能笼统。