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电机的磁通取决于电压还是取决于电流?为什么?
1、在异步电动机的空载状态下，气隙磁通的大小主要取决于电源电压。电动机的气隙磁通与电源电压有着密切的关系。当电源电压发生变化时，定子绕组的感应电动势也会发生变化，改变气隙磁通的大小。如果电源电压过低，气隙磁通会相应减小，导致电动机的输出转矩下降，甚至无法带动负载。
2、就是主磁通，三相异步电动机的主磁通是由三相电流合成的基波旋转磁动势产生井通过气隙到达转子的磁通。如果电源电压不变，则三相异步电动机的主磁通大小就与定子电流有关。定子电流大了，磁通也大了。E2变大，因为 E2s=44*s*f1*N2*k2*Φm。
3、因此，磁通量和电流之间存在一定的关系。具体地说，当一个导体被置于变化的磁场中时，磁通量也会随着时间变化。如果导体是闭合的电路，那么磁通量的变化将会引起感应电动势和电流。这个电流大小取决于感应电动势和电路阻抗，可以使用安培定律计算得到。
4、对于独立的线圈。磁通取决于电流大小，线圈匝数，线圈形状，线圈内介质的磁导率。对于有互感时的线圈，典型的如变压器。由于互感可能加大或减小线圈内的磁通。需要采用电动势及电压判断。φm=U1/44fN1 即磁通取决于线圈电压、匝数和频率。
磁通与电压
磁通量与电压之间存在密切关系，磁通量的变化会导致电压的产生。磁通量是一个描述磁场通过某一面积的物理量，通常用表示，其单位是韦伯（Wb）。当磁场强度B与垂直于磁场并穿过某一面积A的矢量之间的点积进行积分时，就得到了穿过该面积的磁通量。
电压与磁通量的关系是：电压越大，磁通量越大。磁通量密度向量的方向定义为从磁南极到磁北极（磁铁里面）。在磁铁外，场线会由北到南。若磁场通过能导电的电线环，而磁通量的改变的话，会引起电动势的生成， 并因此会产生电流（在环中）。磁通量通常通过通量计进行测量。
在异步电动机的空载状态下，气隙磁通的大小主要取决于电源电压。电动机的气隙磁通与电源电压有着密切的关系。当电源电压发生变化时，定子绕组的感应电动势也会发生变化，改变气隙磁通的大小。如果电源电压过低，气隙磁通会相应减小，导致电动机的输出转矩下降，甚至无法带动负载。
一致。磁通方向和电压方向，在通电时是一致的，只有这样才能进行有效连通。磁通量是标量，通常取它的外法线矢量（指向外部空间）为正，那么相反的就为负，当面反向时，磁通量也改变方向。
磁通量与电压的关系?请详细点
电压与磁通量的关系是：电压越大，磁通量越大。磁通量密度向量的方向定义为从磁南极到磁北极（磁铁里面）。在磁铁外，场线会由北到南。若磁场通过能导电的电线环，而磁通量的改变的话，会引起电动势的生成， 并因此会产生电流（在环中）。磁通量通常通过通量计进行测量。
导体在磁场中产生的感应电压大小跟磁通量变化快慢有关。
剩下的就是励磁磁场。这部分磁场在原边和副边均产生感应电动势，感应电动势的大小与磁场大小及线圈匝数成正比：E=44*f*N1*Φm Φm=E/(44*f*N1)即，变压器的磁通与线圈电压成正比，与频率成反比，与线圈匝数成反比。可见：虽然产生磁通的是电流，但是，电机的磁通取决于电压。
电压与磁场没有关系。电流才与磁场相关。磁路跟电路的欧姆定律类似，电路有：电压/电阻=电流，磁路有：“磁压”/磁阻=“磁流”（磁通量）。磁压——安匝数；磁阻——决定于磁路材料的导磁率、截面积、长度，就像电阻取决于导体材料的导电率、截面积、长度一样。
为什么变压器的磁通取决于电压而不是电流
那是你弄错了。磁通的绝对数值与电流成正比，磁通的变化率与电压成正比，只有当变化频率（工作频率）确定后，磁通大小才能与电压挂上钩。因为达不到一定的磁通量，磁通的变化率必定达不到相应的感应电压（工作电压）要求。
电压是产生电流的原因，电流是产生磁通的原因，从逻辑上说，就是电压是产生磁通的间接原因，电流是直接原因。
即，变压器的磁通与线圈电压成正比，与频率成反比，与线圈匝数成反比。可见：虽然产生磁通的是电流，但是，电机的磁通取决于电压。
该变压器主磁通主要取决于电源电压的大小、频率和变压器一次线圈的匝数。电源电压的大小决定了变压器铁心中的磁感应强度，当电源电压升高时，铁心中的磁感应强度也会增加，导致主磁通增加。电源频率决定了变压器铁心中的磁通变化速率，铁心中的磁感应强度也越高，导致主磁通增加。
电磁平衡概念，因为变压器初级绕组接入交流电源后，会产生磁化电流，在铁芯产生主磁通，这个交变的磁通又穿越线圈产生了感应电势，就是反电势，这个反电势的方向与输入电压相反，因此阻止电流的增加，达到磁电平衡。
所以不论副线圈有无负载和负载大小，理论上原副线圈产生的磁通互相抵消，只剩原边激磁绕组的励磁磁通，这就是“变压器主磁通的大小和波形主要取决于原边激磁绕组的电源电压的大小和原边激磁绕组匝数的原因”，这仅是一种定性的分析，不完全合乎电学的数学推理，具体的推导可以参看电工类数据。
