本文目录一览：
- 1、天籁汽车价格2023款
- 2、号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?
- 3、2023年,最值得购买的5款B级车
- 4、2023年降幅超3万的五款车
- 5、三车横评,零跑C01、天籁、帕萨特,舒适性谁最好?
天籁汽车价格2023款
款日产Altima（国内：天籁）正式发布。此次，新车整体变化并不大，主要是配置上进行升级，并且提供5L自然吸气和0T涡轮增压发动机可选。
再来看看售价。凯美瑞的售价区间为198-298万元，雅阁的售价区间为198-298万元，天籁的售价区间为198-298万元。
东风日产天籁更是优惠到大约4万元，如今起售价已经来到了13万多的水平。上面介绍的车型都不算特别夸张，借着这波降价潮，也有4S店在割肉去库存，优惠幅度从优惠几万直接变成了购买指定新车享受买一送一。
易车讯 2023款日产Altima（对应国内车型天籁）在海外上市，车辆起售价25290美元，约合人民币19万元。作为参考，国产新款天籁已在襄阳工厂下线，原计划于天津车展公布售价。
最值得购买的5款B级车 第一款：日产天籁 经销商报价：188-288万 作为日产汽车的明星产品，天籁一直以来都备受消费者的好评。
号称“小天籁”,新款11.9万起、两套动力,轩逸怎么样?
也得益于优秀的尺寸数据，轩逸整车侧面也显得颇为修长和协调，尤其是在采用了天籁同款悬浮式车顶之后，整车运动感也得到了很好保证，真比思域这些所谓的运动型轿车有更高颜值。
先来看设计部分，因为2023款轩逸上市时间并不久，很多朋友还没有见到实车，再加上这次外观改动比较大，所以新鲜感还是值得肯定，但如果你对新天籁足够了解，新轩逸什么样子也能猜出大概。
凑巧的是，我同一天正好试驾了轩逸和天籁，就我本人的感觉来看，开了之后才发现，在长途驾驶过程中，新轩逸比天籁还舒服，特别是座椅的包裹性和支撑度，整个调配起来更合适像我1米7左右身高的男生使用，这一点很赞。
款轩逸在外观设计方面依旧延续了现款车型的设计风格，小号“天籁”还在。只是在细节方面增加了黑色元素进行点点缀，使得整体的运动风格加以提升。而广受消费者诟病的卤素尾灯这次也换装成了LED光源，并且还是全系标配。
2023年,最值得购买的5款B级车
1、最值得购买的5款B级车 第一款：日产天籁 经销商报价：188-288万 作为日产汽车的明星产品，天籁一直以来都备受消费者的好评。
2、所以今天打算来体验一下凯美瑞，这款被誉为最好的中型车为何在新能源车型热度如此之高的当下依旧月销排名前三。
3、第二款，全新别克君越 作为一款尺寸越级的美系品牌中型车，全新别克君越在5月15日正式进行了上市。新车此次共推出4款车型，售价区间则为199-299万元。
4、而这个阵营，比较热门的选择肯定少不了本田雅阁，销量、颜值都不赖，但如果真的追求不同选择的合资中型车，那么福特新一代蒙迪欧更值得一看。
5、综合对比来看，我会更推荐全新一代别克君越，大家知道，君越的定位在过去一直比本田雅阁高半个级别，在新技术的应用上也一直都是B级车的标杆车型，别克品牌的很多先进技术、设计均率先应用于君越之上。
6、奥迪A4L 指导价：318-368万 图为2022款 A4L在国内是最受国人追捧的豪华中型车之一，它不仅开创了豪华品牌中型车价长轴距的先河，更因为多年来总有着不错的终端优惠讨好中国消费者。
2023年降幅超3万的五款车
1、作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
2、如果要说哪款B级车性价比比较高的话，那君威必然是榜上有名，这款车的官方指导价为168-298万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在168-198万。
3、新款马自达 3 昂克赛拉就要肩负销量兴起了，因此，也拿出了足够的诚意进行官降，马自达 3一直都是马自达的销量担当，这次改款对新车期望更大。
三车横评,零跑C01、天籁、帕萨特,舒适性谁最好?
1、总的来说，零跑C01无论是在用车成本、车辆空间，还是在智能配置方面的表现都要优于帕萨特和天籁。事实上，相比燃油车，产品力更优秀也是越来越多消费者选择新能源车的原因。
2、零跑C01还拥有L2级辅助驾驶系统，拥有车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能，驾乘人员可以通过开启相关功能，使车辆完成车距控制、车速加减等操作，最大程度缓解了驾驶者的疲劳。
3、总体来说，在15-20万的价格区间中，零跑C01无论是价格、智能化配置、空间、动力、操控以及使用成本，都比天籁更胜一筹。在15万级轿车中，零跑C01的品质和价值无疑是更好的。
4、在当前新能源汽车市场的快速发展背景下，零跑C01在舒适性更高，用车成本及智能配置等都远远超过了雅阁和帕萨特。因此，对于那些希望购买价格在15万-20万之间的家用轿车的消费者来说，毫无疑问，选择零跑C01是更优的决策。
5、再看雅阁和帕萨塔，不仅中控屏幕尺寸较小，更没有副驾娱乐屏。帕萨特甚至连语音识别控制系统都要选装，并且不支持手机远程控制功能，与零跑C01在智能化方面可以说差一个量级。
6、数据是最直接的说辞，凯美瑞、帕萨特和雅阁这三款的三维数据和轴距皆不敌零跑C01，帕萨特后备箱521L似乎更占优势，然而在乘坐体感上就要让步一些。
