本文目录一览：
- 1、俄罗斯卡-50“黑鲨”武装直升机
- 2、直升机发动机多大直径
- 3、g2直升机发动机功率
- 4、新型武直-10是否更换发动机?
- 5、直升飞机发动机功率多大?如果把它换算成电动机,那是相当于多大功率的电...
俄罗斯卡-50“黑鲨”武装直升机
俄罗斯卡-50黑鲨武装直升机 卡-50“黑鲨”直升机是卡莫夫设计局推出的一款单座武装直升机，从1995年服役，主要用户为俄罗斯空军和俄罗斯海军航空兵。基本参数 机身长度15米。机身高度4米。翼展15米。空重7800千克。
卡-50“黑鲨”是卡莫夫设计局研制的单座武装直升机。卡-50于1982年7月首次试飞，1992年底获得初步作战能力，1995年8月正式服役。该机是目前唯一单人操作的武装直升机，现已被选作俄罗斯新一代反坦克直升机。
卡-50/卡-52武装直升机是俄罗斯卡莫夫设计局研发的专用型武装直升机，卡-52是卡-50的双座型。
卡-50是卡莫夫直升机科学技术联合体(原卡莫夫实验设计局)研制的世界上首架单座近距支援武装直升机。卡-50作为俄罗斯下一代反坦克直升机，还可用于执行反舰、反潜、搜索和救援、电子侦察等任务。
直升机发动机多大直径
1、以波音747-400为例，其所配置的发动机型号GE CF6-80C2B1F，长度为72米，宽度为48米。值得注意的是，不同航空公司所选择的发动机型号也可能会不同，但同一品牌的不同型号发动机基本尺寸也有差异。希望能对您有所帮助。
2、直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米，自重仅为115公斤。世界上最大的直升机是苏联于20世纪60年代研制生产的米－12“信鸽”重型运输直升机。
3、目前全球最大的直升机是米-26直升机（俄文：Миль Ми-26，英文：Mil Mi-26），它长度为40.025米，高度为145米，旋翼直径有32米，旋翼面积有8025个平方米。
4、那么旋翼直径至少会超过5米以上，共轴机由于有两副互为反向旋转的旋翼，其效率相比常规直升机高些，它的旋翼直径会小些4米左右就可以了。
g2直升机发动机功率
1、直升机发动机进入应急功率范围是：输出功率在98～105之间。Ng转速和排气温度可超过百分之百限制，允许工作30分钟，也称30minOEI状态。
2、所以，如果以常见的直升机来说，功率大部分集中在400-1000KW。直升机的发动机功率直接用千瓦来计算，和电动机是一样的。不像涡轮或涡扇发动机以推力计算。所以这个单位是不需要换算的。
3、早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
4、直升机不同，功率差别很大，从几百千瓦到8000千瓦的都有。直升机用的是涡轴发动机，输出功率就是用千瓦标定，这个和电动机的功率标准是一样的，1000千瓦就是1000千瓦。
5、飞机的发动机功率在2500kW左右。在第二次世界大战中，活塞式发动机得到了技术革新，优化了发动机的性能和运行效率，从以往不到10kW提升到了2500kW左右，耗油量从0.5kg/（kW·h）减少到0.25kg/（kW·h）左右。
新型武直-10是否更换发动机?
但以武直-10目前的变动来看，或从侧面说明其已换装了功率更大的发动机，而这的确是一个莫大的好消息。前期武直-10用的是涡轴9发动机，因为受限于功率较小，所以武直-10武装直升机的性能也是受到严重影响的。
改装版的武直-10与旧版相比，在发动机舱外部和座舱外部等关键部位都加装了符合陶瓷装甲板，再结合此前中国航空技术进出口总公司放出的消息，武直-10有很大概率已经换装了的涡轴-9改进型发动机。
现实中，发现的直10披着厚重的装甲，换上了新的1200千瓦涡轮轴9改进型发动机。同时，发动机的排气管也改为向上排气，降低了整体的红外信号特性，消除了长期以来困扰国产武装直升机的心脏病问题。
当然是阿帕奇，阿帕奇是重型武装直升机。无论是火力方面还是信息化程度都非常的厉害。而且有着丰富的实战经验。是个成熟的平台。而中国的武直十还没有服役，是个轻型直升机。所以基本这两个武装直升机不一个量级的。
直升飞机发动机功率多大?如果把它换算成电动机,那是相当于多大功率的电...
直升机不同，功率差别很大，从几百千瓦到8000千瓦的都有。直升机用的是涡轴发动机，输出功率就是用千瓦标定，这个和电动机的功率标准是一样的，1000千瓦就是1000千瓦。
飞机的发动机功率在2500kW左右。在第二次世界大战中，活塞式发动机得到了技术革新，优化了发动机的性能和运行效率，从以往不到10kW提升到了2500kW左右，耗油量从0.5kg/（kW·h）减少到0.25kg/（kW·h）左右。
如果说输出功率，差不多想当于6~8KW的电动机。但是电动机是定速且恒定功率的，发动机则是变速的，它的最大功率转速也不在电动机的转速值上。因此，理论上相当于这个功率水平，但并不能当做电动机用。
飞机上使用的最大的活塞式发动机竟有28个汽缸，功率可达到4000马力！如果功率仍达不到使用要求，飞机上可以安装不只一台发动机。
